„El cambio de paradigma de la movilidad eléctrica“

Soluciones rentables para e-piezas

El sector del automóvil está cambiando, y la movilidad eléctrica se halla en fase de aceleración. Los fabricantes de automóviles y los proveedores buscan soluciones que puedan producirse de manera industrial, automatizada y rentable. Bihler ofrece plataformas y tecnologías para producir piezas de precisión de componentes fundamentales presentes en accionamientos, baterías y sistemas de suministro eléctrico. Así, por ejemplo, los fabricantes de barras de bus apuestan por la tecnología de estampado y doblado de Bihler para la fabricación de baterías.

Las exigencias eran altas: se trataba de fabricar catorce componentes en nueve meses sin dejar de cumplir con unas altísimas exigencias en cuanto a la eficiencia de los materiales. Sin duda, un objetivo ambicioso, pero factible implementando las herramientas del sistema LEANTOOL de Bihler. Como parte de una reestructuración hacia la movilidad eléctrica, un proveedor de automóviles líder a nivel mundial utiliza esta solución eficiente y flexible de fabricación para producir barras de bus destinadas a la fabricación de baterías; el resultado fue el que se esperaba: la mitad de las piezas se fabrica en el sistema radial, en el que el ancho del material en bruto se corresponde con el ancho de las piezas. En el caso de las barras de bus, que se fabrican con cobre puro provisto de un grosor de 4 milímetros, ello supone un ahorro del 30 por ciento en costes de materiales si se compara con la fabricación mediante banda ancha. La otra mitad de las piezas se fabrica en modo progresivo lineal y parcialmente con unas longitudes de procesamiento superiores a los dos metros. Para los distintos componentes, el fabricante solo necesita un servoautómata de estampado y doblado GRM-NC, el cual está equipado con el nuevo sistema LEANTOOL de herramientas, de estructura modular y provisto de un alto grado de estandarización. No obstante, la elección del método de fabricación adecuado no fue el único factor decisivo para este proyecto conjunto, pues la gestión del ajustado calendario también fue importante. Bihler pudo completar la fabricación de las herramientas gracias a su amplia red de socios con experiencia en el manejo de LEANTOOL; además, fue capaz de suministrar las herramientas al cliente de un único proveedor.

Atendiendo a las necesidades individuales

La puesta en servicio del sistema en las instalaciones del fabricante está prevista para el tercer trimestre de 2021. En la actualidad, se están fabricando muestras de las distintas herramientas de Bihler. «En este sentido, Bihler demuestra una vez más que es un socio fuerte», explica Martin Lehmann, gestor de cuentas clave responsable de la movilidad eléctrica en Bihler. Actualmente, tres sistemas GRM-NC de la fábrica de Halblech (Alemania) se encargan simultáneamente de que el intervalo de tiempo se mantenga lo más reducido posible hasta que uno de los sistemas GRM-NC se instale finalmente en las instalaciones del fabricante y pueda prepararse con los distintos módulos de herramientas. «La combinación de una tecnología eficiente y un servicio integral conforma un paquete global con el que nuestros socios empresariales pueden prepararse perfectamente para las tareas del futuro. Así, por ejemplo, nuestros socios pueden prestar un servicio óptimo a sus clientes del sector del automóvil», comenta Martin Lehmann. 

Integrados en estátores, los llamados «hairpins» sustituyen a los bobinados convencionales de los motores eléctricos.

Un amplio espectro de campos de aplicación

«La GRM-NC de Otto Bihler Maschinenfabrik es una buena solución para la producción de componentes en los más diversos ámbitos de los vehículos eléctricos», comenta Martin Lehmann. Además de barras de bus, pueden fabricarse carriles de contacto o tubos de protección más pequeños de una manera rápida, económica y muy precisa. En el servosistema de producción y montaje BIMERIC pueden fabricarse otros componentes para accionamientos, sistemas de suministro eléctrico y baterías. Por ejemplo, en dicho servosistema pueden producirse hairpins -utilizados en accionamientos – en unas cantidades inigualables de hasta 120 piezas por minuto. Asimismo, el sistema BIMERIC demuestra su alto rendimiento en la fabricación de carriles de contacto, que lleva a cabo de forma totalmente automatizada y con unas velocidades de ciclo altas de hasta 60 piezas por minuto. En BIMERIC también pueden fabricarse componentes híbridos de metal y plástico, como distribuidores de corriente para estátores, conectores de celdas y enchufes de alta tensión. Tan solo se necesita un único proceso continuo de fabricación para fabricar las piezas de metal, añadir las piezas de plástico y realizar el montaje final. «Como en un sistema modular, el uso de nuestros grupos NC en esta plataforma de máquinas permite crear una solución de fabricación ideal para el cliente partiendo de nuestros numerosos módulos de procesamiento», explica Martin Lehmann. Al contrario que los accionamientos mecánicos, la tecnología NC también permite trabajar por ciclos o en carreras dobles, lo que aumenta el potencial de implementación en la producción.

Unos tiempos de comercialización más cortos

«Tanto en la GRM-NC como en el sistema BIMERIC, los componentes estandarizados y el innovador sistema LEANTOOL de herramientas contribuyen a reducir los costes del diseño y las herramientas, así como a disponer de unos tiempos de preparación muy cortos; ello se debe a su alta proporción de componentes normalizados, que pueden posicionarse y fijarse rápidamente en la máquina mediante un sistema de sujeción de punto cero», afirma Martin Lehmann. «Ello acorta enormemente los tiempos de comercialización». Así, las empresas están perfectamente preparadas no solo para reaccionar a las exigencias del futuro mercado de la movilidad eléctrica, sino también para moldearlo con innovaciones propias de una manera determinante. Martin Lehmann añade lo siguiente: «Para que nuestros socios se consoliden en los mejores nichos del mercado, no solo les asistimos proporcionándoles el equipo de producción adecuado, sino también prestándoles un amplio abanico de servicios de mantenimiento y asistencia técnica: desde la concepción misma de una idea hasta el inicio de la producción en serie». 


Martin Lehmann
Key Account Manager E-Mobility

Tel.: +49(0)8368/18-136
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